台州船用不锈钢球阀

上海欣汾船用阀门厂是研制和生产工业阀门以及船用阀门的厂家，是中国船舶工业的骨干配套企业之一，为中船重工、中石化、中海油、中船动力合格供货商。浦首阀门有生产基地，分别坐落在上海，温州，天津，泰州。仓库遍布全国十余座城市，上海生产基地主要生产高压阀门，出口中东，中欧等石油阀门等外贸业务，泰州生产基地主要生产船用阀门以及船用附件。温州生产基地主要为毛坯以及铸件，阀门内件的加工生产，主要设备有6台进口数控加工中心、国产数控机床、水压静态试验台、水压动态试验站、液压试验台、空气试验台、扭矩试验台、低温试验台、特涂生产线等
船用不锈钢球阀主密封结构的形式，密封材料的选择等影响球阀密封性能和使用性能、可靠性的因素。现在在不锈钢球阀上主要采用弹性胀圈和聚四氛乙烯唇式密封座组成的组合型密封座的结构形式。不锈钢球阀广泛应用于各种管路系统的快速切断、改变介质流向和自动控制，可采用手动、电动或气动等驱动方式。
船用不锈钢球阀的密封结构主要由三部分组成，其一为主、副阀体间的密封，由密封调整垫片实现；其二为主阀体与阀杆间的密封，由标准“V”形填料或 0 形密封圈实现，组成球阀的外密封结构。其三为球体与主、副阀体间的密封，由密封座实现，组成球阀的主密封结构。主密封结构的密封性影响球阀的工作性能，是球阀设计和制造中关键的密封结构。本文将重点讨论球阀主密封的非金属密封(又称软密封)结构问题。
1 船用球阀球阀的密封性要求：国家标准规定非金属密封球阀的密封性按 GB/T13927《通用阀门压力试验》的 A 级执行；
2 影响不锈钢球阀密封性的主要因有密封面的粗糙度和球体圆度参数；
3 船用球阀主密封结构采用弹性胀圈与聚四氟乙烯唇式密封座组成的组合型密封座，它可依靠金属材料弹性胀圈良好的弹塑性变形能力，增强其整体的弹塑性变形能力和补偿能力，提高球阀的密封能力；
采用带弹性元件的密封座。预压缩量的获得与调整不再依靠密封调整垫片而由弹性元件来实现。带弹性元件的密封座除可获得必要的预压缩量外，还可在弹性元件的弹性变形范围内对预紧比压进行补偿，不锈钢球阀的使用寿命相对较长。

船用球阀系列产品有一片式球阀、二片式球阀、三片式球阀、低温球阀、焊接球阀、高压球阀、美标球阀、德标球阀、不锈钢球阀、锻钢球阀、天然气球阀、V型球阀、电动球阀、气动球阀、调节球阀、卫生级球阀等多种系列产品。产品分类和型号都比较多，可以满足很多行业的需求，球阀的分类方式也很多，以德国沃德WODE球阀产品为例，但仅从球阀的结构上来分，可以分为：浮球式球阀阀门、固定式球阀阀门，弹性球阀阀门。具体的三种球阀的介绍如下：
一、浮动球球阀
球阀的球体是浮动的，在介质压力作用下，球体能产生一定的位移并紧压在出口端的密封面上，保证出口端密封。
浮动球球阀的结构简单，密封性好，但球体承受工作介质的载荷全部传给了出口密封圈，因此要考虑密封圈材料能否经受得住球体介质的工作载荷。这种结构，广泛用于中低压球阀。该球阀也是应用范围比较广泛的。
二、定球球阀
球阀的球体是固定的，受压后不产生移动。固定球球阀都带有浮动阀座，受介质压力后，阀座产生移动，使密封圈紧压在球体上，以保证密封。通常在与球体的上、下轴上装有轴承，操作扭距小，适用于高压和大口径的阀门。
为了减少球阀的操作扭矩和增加密封的可靠程度，近年来又出现了油封球阀，既在密封面间压注特制的润滑油，以形成一层油膜，即增强了密封性，又减少了操作扭矩，更适用高压大口径的球阀。
三、弹性球球阀
球阀的球体是弹性的。球体和阀座密封圈都采用金属材料制造，密封比压很大，依靠介质本身的压力已达不到密封的要求，必须施加外力。这种阀门适用于高温高压介质。
弹性球体是在球体内壁的下端开一条弹性槽，而获得弹性。当关闭通道时，用阀杆的楔形头使球体涨开与阀座压紧达到密封。在转动球体之前先松开楔形头，球体随之恢复原原形，使球体与阀座之间出现很小的间隙，可以减少密封面的摩擦和操作扭矩。
球阀按其通道位置可分为直通式，三通式和直角式。后两种球阀用于分配介质与改变介质的流。
上海欣汾的球阀产品在国内市场应用非常广泛，得到了广大用户的**。

1、方向性。一般阀门的阀体上有标志，头所指方向即燃气向前流通的方向。必须特别注意，不得装反。因为有各种阀门要求燃气单向流通，如安全阀、减压阀、止回阀、节流阀等，对于截止阀为了便于开启和检修，也要求燃气由下而上通过阀座，但闸阀、旋塞安装时，不受流通方向限制。
2、安装位置。要以阀门长期操作和维修考虑，尽可能方便操作维修，同时还要注意组装时外形的美观。阀门手柄方向可以垂直向上，也可以倾斜至某一角度或水平放置，但手轮不得向下，以避免仰脸操作；落地阀门的手轮齐胸高，便于启闭；明杆闸阀不能用于地下，防止阀杆受到腐蚀。有些阀门的安装位置有的要求，如减压阀要求直立地安装在水平管道上，不得倾斜，升降式止回阀要求阀瓣垂直；旋启式止回阀要求销轴水平。总之要根据阀门的原理确定其安装位置，否则阀门就不能有效的工作，甚至不起作用。
3、旋塞的安装。核对规格型号，有无损坏，清除螺纹口的封盖和螺纹内的过多油脂和杂物，检验旋塞的密封性能。对燃气旋塞在安装时必须注意用力适当，要按旋塞规格大小选用不同规格的管钳或扳手进行安装。
4、丝扣阀门安装时，阀门公司应确保螺纹完整无损；能够用扳手的尽时扳手，不要用管钳，避免损坏阀体外观。
5、法兰式阀门的安装，必须保证两法兰断面互相平行并在同一轴线上，拧紧螺栓时应十字交叉的进行，使阀门端面受力均匀。
6、法兰与螺纹连接的阀门应在关闭状态下安装。对焊阀门与管道连接时，焊缝底宜采用氩焊施焊，保证内部清洁，焊接时，阀门不宜关闭防止受热变形。
7、一般情况下，阀门与波纹伸缩节直接连接，因此应根据阀门与波纹伸缩节以及法兰与垫片的尺寸，将其两侧的管道切断，留出安装位置。
8、阀门吊装时，绳子不能系在首轮或阀杆上，以防损坏，应轻吊、轻放，不可碰撞。放在支墩上时，按要求的标高垫稳、垫平。阀门下必须有牢固的支墩或支架将阀门托住，不允许阀门悬空产生应力。

船用软密封球阀和硬密封球阀使用是有区别的，主要是结构上的，阀门的制造标准不一至。
结构机理上
船用球阀的硬密封是金属和金属之间的密封，密封球体和阀座都是金属的。加工精度和工艺比较难，一般用在高压上，通常35MPa以上。软密封是金属和非金属之间的密封，如尼龙＼四氟乙烯，制造的标准是一样的。
密封材料上
软硬密封是对阀座的密封材料而言的，硬密封是用阀座材料精密加工，保证与阀芯（球体）的配合精度，一般有不锈钢和铜。软密封是指镶嵌在阀座上的密封材料为非金属材料，因软密封材料有一定的弹性，因此对加工精度要求相对硬密封会低。
制造工艺上
由于很多的化工，机械行业的工作环境比较复杂，很多都是高温高压，介质的摩擦阻力大，腐蚀性强，现在技术进步了，各种材料的运用的比较好了，加工等方面都可以跟上了，使硬密封的球阀得到广泛的推广。
其实硬密封球阀原理和软密封的是一样的，只是由于是金属之间的密封，要考虑到金属之间的硬度关系，以及工况，走的什么介质等方面。一般都要求做硬化处理，球和阀座之间要不断的研磨使其达到密封。硬密封球阀经营周期长，加工比较复杂，硬密封球阀做好不容易。
使用条件上
软密封一般密封都能达到很高，而硬密封则要根据要求可高可低；软密封需要防火，因为在高温下，软密封的材质会出现泄漏，而硬密封则没这个问题；硬密封一般可以做的很高的压力，软密封则不行；软密封由于所流介质的问题，有些场合是不能用的（比如一些腐蚀性介质）；较后硬密封阀门一般比软密封的贵。至于在制造方面，两者差别不大，主要就是阀座的区别，软密封是非金属，硬密封是金属的。
在设备选型上面
软、硬密封船用球阀选用主要依据工艺介质,温度及压力,一般介质含有固体颗粒或具有磨损或温度**200度较好选用硬密封的，口径大于50阀门压差较大还考虑开启阀门力矩大小,力矩较大时应选用固定硬密封球阀,无论软硬密封其密封等级都可以达到6级。
球阀的作用和优点：
(一)、球阀结构简单、流体阻力小，全通径的球阀流阻力基本为零。
(二)、它有两个密封面，使用较好的塑料，密封性强，可实现完全密封、零泄露的效果。在真空系统中也已得到广泛应用。　(三)、球阀从全开到全关只需旋转90°，有操作方便、开闭*、方便远程控制的优点。　(四)、球阀维修简单、拆卸*、更换方便。　(五)、使用范围多，口径可从小为几毫米大到到几米、压力可达32mpa以上、适合配备执行器等。
球阀的缺点：
加工难度大、造价昂贵，不适合高温或有杂质的流体介质中。
球阀技术参数：
压力等级：PN1.0-32.0MPa、ANSI CLASS 150-900、JIS10-20K;
公称通经：DN6～900、NPS 1/4 ～36'';
连接方式：螺纹、法兰、对焊、承插焊等;
温度范围：-200℃～560℃;
传动方式：手动、电动、气动、蜗轮、液动、气液动、电液动;
使用介质：水、蒸汽、油品、硝酸、醋酸、氧化性介质、尿素等多种介质。
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